傳熱過(guò)程是確定廢氣率的決定因素

　    早在50 年代初，英國(guó)學(xué)者 等在試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，不論原料品種，配炭多少，而廢氣率（ 混合料）是差不多的。是否空氣除供給燃料燃燒所需氧外，還要滿足傳熱的需要。為此進(jìn)行了兩組試驗(yàn)，為了避免燒結(jié)料放熱和吸熱熔融造渣，而采用惰性物料，如石英、硅鋁磚和三氧化鋁代替礦粉；一組混合料中配加燃料，另一組混合料中不配加燃料，而是將加熱到 的惰性物料，在料面上鋪上一層后，在同樣的抽風(fēng)條件下進(jìn)行比較試驗(yàn)。為此把前者稱為“燒結(jié)試驗(yàn)”，后者稱為“傳熱試驗(yàn)”。試驗(yàn)結(jié)果如圖 所示，圖中曲線是距料層頂部不同距離的料層內(nèi)的溫度變化。雷蒙機(jī)廠家把未加燃料的實(shí)線稱為溫度波（熱波）而加了燃料的虛線稱為燃燒波（火焰波）。

　　從中可以看出：

　　（1）燒結(jié)試驗(yàn)和傳熱試驗(yàn)的曲線形狀是不相同的；

　　（2）高溫帶通過(guò)料層的速率對(duì)任何物料都很接近；

　　（3）不論是否進(jìn)行燒結(jié)，廢氣達(dá)到最高溫度所需時(shí)間很接近；

　　（4）在各種情況下的廢氣率很接近。

        試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明傳熱過(guò)程是確定廢氣率的決定因素，即燒結(jié)過(guò)程所需的空氣量或產(chǎn)生的廢氣量不僅取決于燃燒的需要，而且取決于傳熱的需要。為了進(jìn)一步證實(shí)這一結(jié)論，用不同熱容量的氣體進(jìn)行傳熱試驗(yàn)，使用熱容量較空氣大的 ，以及較小的 和 ，如果是傳熱作用 和 的廢氣率就應(yīng)該較大， 的廢氣率就應(yīng)該減小。廢氣率與熱容成反比，其乘積為常數(shù)（見(jiàn)表 ）為了進(jìn)一步證實(shí)上述結(jié)果，采用不同燃料（鈦和炭），如果是以燃燒決定廢氣率，則與焦粉放熱相同的鈦粒燃燒所需的空氣量的一半，但實(shí)驗(yàn)表明用炭和用鈦的廢氣率幾乎相同（見(jiàn)表 ）這就進(jìn)一步證明了廢氣率決定于傳熱需要而不是決定于燃燒本身。