磨機中心傳動齒輪裝置的發展

        齒輪標準是齒輪技術發展的集中反映。齒輪制造協會的齒輪標準確是歷史最久，數據最全，并且已被全世界無數實踐證明是符合實際的一個齒輪際準。因此，盡管許多國家都制訂了本國的齒輪標準，但當齒輪工作者在設計計算和制造齒輪裝置時，絕大多數都應用齒輪制造協會AGMA齒輪標準，評述“大型磨機中心傳動齒輪裝置的發展”一文中所說的那樣。

        許多國家雖然都制訂了自己的齒輪標準，但時間都比較短?？稍诤娓蓹C設備中使用。所以我們建議，在設計磨用j減速器計算齒輪的強度時應采用AGMA標準，使用系數必須大于1.8~1.90這與外國、所取的值是一致的，實踐證明也是可靠的。如果按其它標準設計計算，最好再用AOMA標準進行核算.檢驗所用標準的可靠性。

       然這樣多花費了設計計算時間，但對于設計價值高昂的磨用減速器來說具有重要意義。我國也按ISO齒輪標準的模式制訂了國家齒輪標準。這里有必要對使用系數加以說明。有人把它譯為服務系數，服役系數等，還有的書籍稱為工況系數。我們認為稱為使用系數比較確當，因為它是考慮齒輪系統外部原因引起的動力過載。