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據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，菲亞特計(jì)劃于2015年起停止在墨西哥工廠生產(chǎn)菲亞特500車型，將這一暢銷微型車的產(chǎn)能全部轉(zhuǎn)移至波蘭工廠。
三名消息人士日前向《歐洲汽車新聞》透露，下一代菲亞特500將于2015年上市，屆時(shí)菲亞特將把該車型的產(chǎn)能全部集中在波蘭蒂黑(Tychy)工廠。菲亞特及克萊斯勒的發(fā)言人目前尚未就此作出評論。
盡管歐洲版與北美版500車型的外形幾乎完全相同，但兩種版本在結(jié)構(gòu)上卻有很大差異，這也令菲亞特在生產(chǎn)該車型的過程中耗費(fèi)了更多的資金。通過將500車型的產(chǎn)能集中在一家工廠，能夠幫助菲亞特節(jié)約成本。
除了節(jié)約成本外，生產(chǎn)下一代500車型還能夠幫助菲亞特提高蒂黑工廠的產(chǎn)能利用率，同時(shí)也能夠釋放墨西哥托盧卡(Toluca)工廠的產(chǎn)能，用于生產(chǎn)克萊斯勒面向北美市場的核心產(chǎn)品。
