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9月9日，在沈陽(yáng)機(jī)床沈一車(chē)床廠(chǎng)的裝配車(chē)間，技術(shù)人員正在對(duì)一臺(tái)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)試。這臺(tái)由沈一車(chē)床廠(chǎng)研制的第二代臥式數(shù)控機(jī)床，兼?zhèn)滠?chē)、銑、鉆、攻絲為一體，生產(chǎn)效率比原產(chǎn)品提高一倍，還能節(jié)省三分之二設(shè)備和人力。
據(jù)了解，產(chǎn)品是在第一代產(chǎn)品改進(jìn)過(guò)程中研制成功的，增加了機(jī)床的副主軸、中心架、動(dòng)力刀架等模塊，能加工電機(jī)行業(yè)的電機(jī)端蓋，機(jī)械行業(yè)的帶輪，自行車(chē)行業(yè)的輪軸，液壓行業(yè)閥套等很多零件，并實(shí)現(xiàn)集約型生產(chǎn)。
沈一車(chē)研發(fā)室負(fù)責(zé)人王志鑫表示，以加工一個(gè)自行車(chē)車(chē)軸為例，目前同行業(yè)采用兩臺(tái)車(chē)床進(jìn)行車(chē)削加工，車(chē)削完成后還用一臺(tái)立式加工中心加進(jìn)行銑、鉆、攻絲的加工，共需三臺(tái)機(jī)床，一個(gè)車(chē)軸從毛坯到成品需要12分鐘，而這臺(tái)新品只用6分鐘就能完成三道工序。最讓客戶(hù)滿(mǎn)意的是，新設(shè)備的占地面積縮小了60%，用戶(hù)的設(shè)備投入可減少60%，廠(chǎng)房投入可減少60%，雇傭人員能從3名減少到1名。
