近年來發(fā)展迅猛的安徽江淮汽車，5月20日迎來了建廠50周年慶。在慶典大會上，江淮汽車股份有限公司董事長安進(jìn)表示，自主品牌的發(fā)展來之不易，江淮汽車今后將在過去半個世紀(jì)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新推動企業(yè)發(fā)展，為中國民族汽車工業(yè)的崛起作出貢獻(xiàn)。

1964年，江淮汽車的前身巢湖汽車配件廠成立。1968年，該廠制造出安徽省第一臺汽車，開啟了安徽汽車工業(yè)發(fā)展的序幕。

50年間，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售各類汽車371萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3354億元。在當(dāng)前的細(xì)分市場上，江淮輕卡產(chǎn)品位居行業(yè)第二，累計(jì)銷售突破170萬輛；客車底盤始終保持行業(yè)前三位置；重卡位居全國第六；MPV（多功能車）市場保有量達(dá)到50萬輛以上；乘用車二代產(chǎn)品陸續(xù)推出，整體品質(zhì)全面提升；發(fā)動機(jī)連續(xù)五年榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)稱號；企業(yè)全系列產(chǎn)品全面出口，其中輕卡出口連續(xù)13年位居同類產(chǎn)品第一。

值得一提的，是江淮汽車近年來在節(jié)能減排，尤其是新能源汽車領(lǐng)域取得的成就。2010到2013年間，累計(jì)投放純電動轎車5311輛，增程式電動車40輛，占全國純電動轎車銷量的50%以上，市場化運(yùn)營規(guī)模和累計(jì)行駛里程連續(xù)四年保持國內(nèi)第一。其中純電動轎車?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)5800萬公里。

在積極發(fā)展新能源汽車的同時，江淮汽車也在傳統(tǒng)燃油車的節(jié)能減排技術(shù)上進(jìn)步飛速。十二五期間，江淮汽車在乘用車領(lǐng)域，以1.5TGDI發(fā)動機(jī)+6DCT雙離合變速箱的“白金傳動系”為研發(fā)重點(diǎn)，有效提升了整車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。商用車領(lǐng)域，則以自主研發(fā)2.0CTI和2.7CTI的高效動力為重點(diǎn)，構(gòu)建起輕型商用車兩條“黃金傳動系”，排放達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，并且具備升級到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力。

在從簡陋的地方小廠，逐步成長為集商用、乘用、動力總成、新能源為一體，國內(nèi)唯一一家產(chǎn)品線最齊全的綜合型自主品牌廠商的過程中，對技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)持，一直是江淮汽車對外表現(xiàn)出的最大特色。安進(jìn)在接受記者采訪時表示：“技術(shù)創(chuàng)新始終引領(lǐng)著江淮的發(fā)展，是最本質(zhì)的動力。從50年前的小廠能夠走到今天，無一不是靠技術(shù)創(chuàng)新。”

如今，經(jīng)過50年的積累，江淮汽車已經(jīng)建成包括兩個海外研發(fā)中心在內(nèi)的五層次研發(fā)體系，僅技術(shù)中心就擁有18個功能部門、2600多研發(fā)人員，基本具備了正向的設(shè)計(jì)開發(fā)能力和試驗(yàn)驗(yàn)證能力，在三大傳動系上形成了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力。與此同時，江淮還獨(dú)創(chuàng)了產(chǎn)品研發(fā)流程技術(shù)即NAM流程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)從概念設(shè)計(jì)到產(chǎn)品下線、再到市場銷售全流程的控制。 科技日報(bào)