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昨日凌晨，巴西世界杯8強全部產生。與歷屆世界杯一樣，本屆依然是各商家投資推廣品牌的最佳平臺。作為國內自主車兩大品牌的奇瑞和江淮，在今年世界杯期間動作不小，一個贊助了智利國家隊，一個與央視合作用半年時間探訪世界杯20強。
奇瑞江淮搭車世界杯
與大眾、寶馬、奔馳等品牌的高調不同，奇瑞作為本屆世界杯智利國家隊官方贊助商，相對低調得多。自2012年與智利國家隊達成合作意向后，奇瑞早早就預定了本屆世界杯的一席之地。據統計，本屆世界杯，共有14家車企贊助23支球隊，其中大眾一家就贊助包括東道主巴西在內的8支球隊。
奇瑞贊助的智利隊被分在B組，但他們表現搶眼，2:0勝衛冕冠軍西班牙，并打進16強，雖然在1/8決賽點球輸給巴西隊，但奇瑞仍被外界認為押對了寶。
記者昨日聯系奇瑞公司相關負責人，對贊助智利國家隊，這位負責人稱尚未得到有關銷量及產品認知度提升的數據，但多少肯定會對品牌推廣有好處。
我省車企是國內為數不多親密接觸世界杯的企業，奇瑞成為唯一一個中國民族品牌。而江淮汽車，早在世界杯前就啟動了與央視的合作，贊助打造《誰是球王》和《GO巴西GOAL》兩款主線節目。兩個節目分別使用了國內真人秀賽場模式及自駕奔赴賽場這一沿途見聞模式，其中自駕節目橫跨歐洲、北美及南美洲，探訪巴西世界杯20強國家，行程約25000公里。
海外最大工廠將投產
對世界杯的投入，兩家公司均未向外界透露。不過，無論何種形式，車企搭世界杯推廣品牌，確是平時營銷之外最受歡迎的形式。
今年世界杯期間，奇瑞在巴西小城雅卡雷伊的工廠啟動了首輛人工裝配的celer(五門風云2)下線，并宣布將于今年11月份正式投產，這家工廠是奇瑞海外獨自新建的最大的整車工廠，也是在巴西投資的第一家中國乘用車企業。據介紹，該廠一期產能規劃為5萬輛，車型瞄準混合燃料版的celer和QQ。隨著二期及三期建設完成，產能將提升為15萬輛。按照計劃，2018年奇瑞在巴西市場的占有率將提升至3%左右，4S店將發展到100家。此外，奇瑞在阿根廷、烏拉圭等南美國家也有自己的生產線。
同樣，江淮汽車在巴西也投資有工廠。據了解，2006年江汽成立國際公司，以輕卡為主力，開始進軍海外市場。截至目前，江淮汽車產品已覆蓋亞洲、非洲、南美以及歐洲的100多個國家和地區。在俄羅斯、越南、伊朗、埃及、土耳其、墨西哥等國家，江汽還建成了14個組裝工廠，初步完成了覆蓋東歐、東南亞、中東、非洲和美洲的國際生產布局。而其中最大的，是投資37億元，年產10萬輛的江淮巴西新總裝工廠，將在2015年建成投產。
