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近日，由徐工液壓件公司自主研制的新型12噸裝載機油缸試制成功，該系列配套油缸共包含三大類、五種產品，工作性能已達國內領先水平，填補了多項國內大噸位裝載機油缸的技術空白。
為更好地提升油缸可靠性及外觀質量，該公司技術部門在進行產品研發時針對油缸設計結構及工藝路線進行了多次調整。通過植入平臺設計思路，應用多種仿真技術，確定了最為優化的設計結構與工藝方案，一改以往的傳統結構，大膽采用了公司自主開發的分體抗壓結構設計模式，使產品的安全系數、工作性能以及質量指標均得到了大幅提升，有效解決了同類產品的諸多難題，彰顯出徐工核心零部件的設計和制造實力。
為更好地提升油缸可靠性及外觀質量，該公司技術部門在進行產品研發時針對油缸設計結構及工藝路線進行了多次調整。通過植入平臺設計思路，應用多種仿真技術，確定了最為優化的設計結構與工藝方案，一改以往的傳統結構，大膽采用了公司自主開發的分體抗壓結構設計模式，使產品的安全系數、工作性能以及質量指標均得到了大幅提升，有效解決了同類產品的諸多難題，彰顯出徐工核心零部件的設計和制造實力。
