合肥市在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車超過9100輛，居全國首位。不僅是全國第一階段首批新能源汽車推廣雙試點城市之一，而且將成為第二階段首批新能源汽車推廣城市之一。中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高地正在這里崛起。

企業(yè)抱團發(fā)展走上產(chǎn)業(yè)前端

2010年10月，安凱、江汽和奇瑞等24家企業(yè)、高校、科研及金融機構(gòu)等不同單位組成的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在合肥宣告成立。這一跨企業(yè)、行業(yè)的“大聯(lián)盟”整合各方優(yōu)勢資源，共推新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新。

今年2月，江淮、奇瑞、安凱、國軒等16家單位強強聯(lián)手，擬在合巢經(jīng)開區(qū)打造產(chǎn)值過千億的安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，逐步形成完整的新能源汽車上、中、下游配套體系。

目前，合肥市在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車超過9100輛，居全國首位。未來合肥還將加大新能源汽車試點示范和推廣應(yīng)用。預計2014年至2016年間公車采購量將達到30%，其他運營車輛在2015年也將達到30%，這一比例將逐年提高。
 

創(chuàng)新推廣模式走在全國前列

合肥作為首批全國新能源汽車示范推廣城市，選擇以“純電驅(qū)動”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，起步早，發(fā)展快。新能源汽車已從私家車逐漸擴展到公交車、垃圾清運車、出租車等。隨著廬江縣政府購置車輛的到位，新能源汽車應(yīng)用范圍拓展到了公務(wù)車領(lǐng)域。

2010年1月24日，世界首條純電動公交線在合肥正式運營。四年來投入運營的30臺安凱純電動公交車單車運營里程已突破25萬公里，這也充分證明了合肥新能源汽車的可靠性和電池的使用壽命。

相關(guān)人士分析，合肥在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣純電動客車“電池租賃”及在私人領(lǐng)域推廣新能源乘用車“定向購買”模式，已被其他城市學習借鑒。