內燃機預計2030年前突破五個再制造技術難關由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡稱中國機電網(wǎng)）于2016年11月22日整理發(fā)布，“工信部在2013年11月頒布《內燃機再制造推進計劃》以來，中國內燃機工業(yè)協(xié)會加快汽車內燃機再制造推進示范工程建設，開展了一系列卓有成效的工作。如今，汽車內燃機再制造進入新階段。” 2016年9月22日，中國內燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長兼內燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長葛紅在再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上講了這番話。

2014年5月，中國內燃機工業(yè)協(xié)會聯(lián)合相關行業(yè)協(xié)會和再制造示范企業(yè)發(fā)起成立了內燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

之后，中國內燃機工業(yè)協(xié)會先后承接了工信部《研究制定內燃機再制造推進計劃工作方案》、《組織推進計劃相關示范工程建設》、《實施內燃機再制造推進計劃》的縱向研究課題。

中國內燃機工業(yè)協(xié)會以內燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為紐帶，制定了《內燃機再制造示范工程建設方案》，得到工信部認可。

內燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟《關于加快推進我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議》成為九三學社中央提交給全國政協(xié)會議的提案。

中國內燃機工業(yè)協(xié)會現(xiàn)已完成了19項標準制修訂任務。其中，已經(jīng)頒布的內燃機再制造國家標準有兩項。《中國內燃機再制造產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略實施方案研究》獲得2016年中國機械工業(yè)科學技術獎三等獎。

濰柴“重型高速發(fā)動機再制造產(chǎn)業(yè)化技術開發(fā)及應用” 獲得綠色制造科學技術進步二等獎。

中國內燃機工業(yè)協(xié)會依托內燃機“國家專利協(xié)同運用試點單位”平臺和內燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，委托天津內燃機研究所，共同搭建知識產(chǎn)權服務平臺，開展內燃機再制造專利導航分析工作，可為汽車內燃機再制造企業(yè)提供專利和知識產(chǎn)權保護咨詢。

大連海事大學董氏鍍鐵有限公司與濰柴和浙江大學合作，加快高速機曲軸修復技術產(chǎn)業(yè)化應用步伐，已經(jīng)修復1000余根高速機曲軸，為汽車發(fā)動機再制造提供了技術保障。

“我們將在2030年前突破五個重點技術難關，完善四個支撐體系，形成三個重點領域，建立兩個工程中心。”葛紅介紹了中國再制造產(chǎn)業(yè)未來工作重點。

五項重點技術就是再制造系統(tǒng)規(guī)劃與產(chǎn)品設計技術、舊件產(chǎn)品性能評價與壽命評估技術、經(jīng)濟環(huán)保的清洗與拆解技術、增材制造與微納米表面工程技術、再制造產(chǎn)品的安全檢測技術。

四個支撐體系就是舊件回收體系、產(chǎn)業(yè)標準體系、環(huán)保安全體系、流通服務體系。

三個重點領域就是汽車零部件再制造領域、工程機械再制造領域、工業(yè)裝備再制造領域。

兩個工程中心就是再制造工程研究中心、再制造產(chǎn)品質量檢測中心。

談及再制造工程技術發(fā)展趨勢，葛紅說：“我們將以汽車配件再制造為基礎，推進整機再制造，實現(xiàn)汽車內燃機再制造智能化、工藝和設備專用化，滿足用戶個性化需求。”

葛紅強調：“在經(jīng)濟新常態(tài)下，汽車內燃機行業(yè)工作要創(chuàng)新，要有新理念、新思路、新舉措。中國內燃機工業(yè)協(xié)會將加強產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同推動汽車內燃機再制造產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。”

對于內燃機預計2030年前突破五個再制造技術難關我們要給予全面的支持，在支持的同時我們要普及一下內燃機百科知識。

內燃機百科：

1.什么是內燃機

2.內燃機的效率

3.內燃機的四個沖程

4.內燃機是誰發(fā)明的