張力減徑的設備類型按機架內軋輥數(shù)可分為：二輥式、三輥式、四輥式。目前張力減徑機基本是三輥式，三輥式減徑機的設備類型主要有：

1、單獨傳動系統(tǒng)

張力減徑機每個機架有直流主電機，各自配有獨立的直流調壓供電裝置，功率和調速范圍大。

優(yōu)點：從工藝上，單獨傳動系統(tǒng)對張力調節(jié)最好，對成品鋼管規(guī)格最大化最有利，對實現(xiàn)諸多過程控制提高鋼管成材率及產品質量是最有利的;軋機傳動結構被大大簡化;軋輥轉速能被迅速改變。

缺點：單獨傳動的電機總功率遠大于其他傳動方式，電氣設備數(shù)量多且復雜，維修成本高;單機架承受沖擊負荷，導致此機架電機轉速出現(xiàn)明顯下降，從而會增加管端增厚的長度;軋制管子前后段容易出現(xiàn)壁增厚現(xiàn)象。

2、集中傳動系統(tǒng)

張力減徑機由兩臺電機傳動，主傳動電機可以是直流或交流電機，疊加傳動電機是直流電機。主電機形成基本速度;疊加傳動電機由另一組齒輪系列按附加速度要求的速比關系分到各機架軋輥上，形成附加速度。

優(yōu)點：機架間的速度關系由齒輪剛性連接，沖擊負荷引起的速度改變由整個系統(tǒng)承受，此傳動方式的剛性最好，有利于減少切頭尾損失。

缺點：機架間的速比關系不可自由選配，使成品管規(guī)格范圍受到很大影響;機架間張力調整不靈活，對實現(xiàn)切頭尾損失控制、平均壁厚控制及局部壁厚控制較困難。

3、分組集中傳動系統(tǒng)

三電機集中變速傳動系統(tǒng)是附加傳動的齒輪分開成兩部分，每部分配以一個疊加電機，主傳動電機給出基本速度，另外兩個電機提供附加速度。

四電機集中變速傳動相當于將兩套雙電機集中變速傳動系統(tǒng)串聯(lián)合并。這兩個傳動組相互機械獨立，兩組內的軋輥基本速度相同，附加速度怎精確協(xié)調運行。

六電機集中變速傳動則是3組雙電機集中變速傳動系統(tǒng)串聯(lián)合并。

4、混合傳動系統(tǒng)

張力減徑機傳動系統(tǒng)由兩個相互獨立的傳動機構組成，入口側的一組機架采用雙電機集中變速傳動系統(tǒng)，出口側的一組機架采用直流電機單獨傳動系統(tǒng)。入口側電機集中變速傳動剛性好，可以很好控制管端壁增厚，有利減少切頭損失。出口側電氣單獨傳動系統(tǒng)能單獨調速，可精確控制張力。

四種類型中，第一種產品范圍最廣，第二種產品范圍最窄。后兩種產品范圍較廣，且屬于國外專利，國內還處于引進推廣階段。