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齒輪工業是我國裝備制造業的基礎性產業，產業關聯度高，吸納就業強，技術資金密集，是裝備制造業實現產業升級、技術進步的重要保障，同時我國制造業的蓬勃發展帶動了齒輪行業的快速進步。目前齒輪行業規模以上企業數量眾多，但是整體集中程度較低，單個企業市場份額較小。
“2018年齒輪行業競爭現狀和發展趨勢分析 雙環傳動保持營收領先”由中國機電產品交易網（簡稱機電網）小編整理發布。如需要轉載，請注明文章來源，更多關于機電行業資訊，請點擊關注：中國機電產品交易網 機電信息
上市企業各有側重
國內齒輪行業集中度較低，單個企業占整體市場份額較小，各企業專注于不同的應用領域。目前齒輪產品根據應用范圍主要可以分為汽車齒輪、工業通用齒輪和工業專用齒輪三大類別，前瞻整理分析我國齒輪行業主要上市企業信息發現，不同上市企業雖然在齒輪產品中有重合之處，但是整體側重點較為清晰。
雙環傳動和精鍛科技主要集中在汽車齒輪產品領域，包括產品零件和變速箱產品，同時雙環傳動還在積極開發工業機器人RV減速器；杭齒前進集中在工業專用齒輪產品領域，主要用于船舶和風電設施傳動；寧波東力集中在工業通用齒輪產品領域。
雙環傳動營業收入水平高
近年來我國機械行業整體發展穩定，雖然2018年汽車產銷量有所下降，但是工程機械行業發展良好，主要工程機械產品銷量大幅提高，帶動了對齒輪需求的增加。前瞻產業研究院整理我國齒輪行業主要相關上市企業數據發現，其營業收入表現良好。雙環傳動作為我國汽車變速器領域的知名企業之一，其在四家上市企業中營業收入較好(寧波東力公司在2017年并購年富供應鏈，并占據營業收入很大比重，在此處僅比較其傳動設備營業收入)。杭齒前進作為工業專用齒輪的主要制造商，憑借在船舶齒輪領域的地位，2018年上半年實現營業收入8.88億元，僅次于雙環傳動。
從營業收入增長速度來看，雙環傳動堅定主業專精發展，外拓市場、內抓管理，與上汽變、吉利、比亞迪等建立良好合作關系，確保業績的穩步增長。2018年上半年，雙環傳動營業收入同比增長幅度達到42.7%，位列四家企業第一位；寧波東力通過子公司東力傳動開拓齒輪市場業務，精心組織生產，傳動設備營業收入增長幅度為41.7%；杭齒前進受內河航運小功率船用產品、船舶推進系統產品銷售量下滑、新能源汽車產品銷售大幅下滑等因素的影響，營業收入僅增長6.8%。
行業毛利率較高，精鍛科技盈利好
目前齒輪行業的主要上市廠商中，精鍛科技利用技術優勢在農業機械和乘用車齒輪產品領域進行市場拓展，獲取高水平的毛利潤。同時精鍛科技毛利率水平明顯高于同行企業。根據各企業年報和財務審計報告顯示，2018年上半年精鍛科技毛利率為40.9%，雙環傳動、杭齒前進、寧波東力在齒輪產品領域的毛利率也均高于21%。這也說明我國齒輪及減、變速箱行業擁有著良好的活力空間，企業在營收的穩定增長下能獲取較高效益。
從凈利潤和凈利率角度來看，精鍛科技雖然2018年上半年營業收入不足雙環傳動的一半，但凈利潤達到1.59億元，凈利潤率達到24.6%；雙環傳動凈利潤1.28億元，凈利潤率為8%。杭齒前進在2018年上半年實現了8.88億元的營業收入，但是受限于營業成本的增長，其凈利潤僅為714.67萬元，凈利潤率不足1%，明顯低于其他三家企業。
強者恒強，技術升級成為突破口。
中國汽車市場已進入產品周期階段，行業進入低速增長期，未來競爭將加劇，企業分化將加大，消費升級和技術升級有利于齒輪龍頭企業強者恒強。隨著計算機技術、信息技術、自動化技術的發展，先進設計、制造技術在齒輪行業迅速推廣。通過精益生產、敏捷制造、智能制造，實行高精度、高效率的智能化齒輪生產線計算機網絡化管理，使企業生產方式加速變革。
齒輪行業企業數量眾多，想要在未來的激烈競爭中保持市場份額，必須進行適應市場要求的產品開發，提高關鍵工藝技術，通過技術升級實現產品質量的提升，從而滿足市場需求。
