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新能源車產(chǎn)銷為什么逆勢(shì)增長(zhǎng)?

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-17??來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
核心提示:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,在傳統(tǒng)乘用車市場(chǎng)持續(xù)下挫,新能源補(bǔ)貼新政實(shí)施的大環(huán)境下,新能源汽車市場(chǎng)再一次逆勢(shì)增長(zhǎng)。
       中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,在傳統(tǒng)乘用車市場(chǎng)持續(xù)下挫,新能源補(bǔ)貼新政實(shí)施的大環(huán)境下,新能源汽車市場(chǎng)再一次逆勢(shì)增長(zhǎng)。1月份至3月份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期增長(zhǎng)了102.7%和109.7%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷完成22.6萬(wàn)輛和22.7萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)109.3%和121.4%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成7.8萬(wàn)輛和7.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)85.2%和79.1%。



 
  值得注意的是,3月26日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),對(duì)新能源乘用車、新能源客車和新能源專用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求作了詳細(xì)規(guī)定。受新一輪補(bǔ)貼政策影響,純電動(dòng)乘用車在銷量構(gòu)成上已經(jīng)呈現(xiàn)出較為明顯的變化。
 
  按照全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新公布的數(shù)據(jù),微型車市場(chǎng)份額已從2018年3月份的69%下降到了目前的26%,該細(xì)分市場(chǎng)3月份銷量?jī)H23043輛,同比下跌18%;緊湊型車市場(chǎng)則同比大漲392%至49049輛,市場(chǎng)份額達(dá)到55%,同時(shí)小型車市場(chǎng)同比亦有較大幅度增長(zhǎng),市場(chǎng)份額也在上個(gè)月的基礎(chǔ)上提升了2個(gè)百分點(diǎn)。
 
  對(duì)此,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,雖然補(bǔ)貼退坡幅度較大,但《通知》中設(shè)置了退坡過渡期,所以影響不大。同時(shí),技術(shù)要求主要針對(duì)的是續(xù)航和密度兩個(gè)方面,大部分車企都有替代車型。
 
  “前期過渡期不確定,都擔(dān)心政策的實(shí)施如果不連續(xù),對(duì)上半年車市穩(wěn)增長(zhǎng)和新能源車的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)有很大壓力。但過渡期明確提供了重大利好。”崔東樹分析,過渡期的政策設(shè)置,讓車企有合理的布局和標(biāo)定新產(chǎn)品的時(shí)間周期,加之技術(shù)指標(biāo)提升與預(yù)期相符合,企業(yè)對(duì)應(yīng)較好,形成補(bǔ)貼過渡期和年末新補(bǔ)貼期的新能源車銷量均保持良好增長(zhǎng)的特征。
 
  “2019年的延續(xù)期多了一個(gè)半月,等于給企業(yè)提供巨大的增量機(jī)遇,使2019年的新能源車銷量預(yù)測(cè)要提高一些,預(yù)測(cè)會(huì)有10萬(wàn)輛的銷量提升,達(dá)到170萬(wàn)輛。”崔東樹說。
 
  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華分析說,2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)仍會(huì)低速運(yùn)行,新能源汽車將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。他建議,新能源將成為轎車市場(chǎng)的重點(diǎn),營(yíng)銷需要更精細(xì)化。同時(shí),自主品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇、格局更為集中,各廠家可謀求聯(lián)合與跨界合作,以提高競(jìng)爭(zhēng)力。此外,新能源汽車產(chǎn)品要向設(shè)計(jì)定制化、功能智能化、開發(fā)平臺(tái)化發(fā)展。
 
  “2018年全球新能源車的銷售量為200萬(wàn)輛,其中中國(guó)銷售125萬(wàn)輛,占比再次超過全球銷量的一半以上,達(dá)62.5%。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)用戶不必再討論新能源車行不行的問題,因?yàn)榈?025年或者稍晚時(shí),從綜合性能、成本角度看,電動(dòng)車將與汽油車相當(dāng)。

    新能源車產(chǎn)銷為什么逆勢(shì)增長(zhǎng)?”由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)(簡(jiǎn)稱機(jī)電網(wǎng))小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明文章來源,更多關(guān)于機(jī)電行業(yè)資訊,請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注:中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機(jī)電信息
 
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