蘭格鋼鐵云商平臺統(tǒng)計發(fā)布的2019年8月份鋼鐵流通業(yè)PMI總指數為47.7，比上月回落2.2個百分點。從分類指數看，構成鋼鐵流通業(yè)PMI的10個分類指數6降3升1平，其 中銷售量、銷售價格、總訂單量、采購成本、走勢判斷和采購意愿6項指數再次回落，到貨速度、庫存水平、融資環(huán)境出現回升。
8月鋼鐵流通企業(yè)銷售量指數和訂單指數分別為43.7和43.6，較上月分別下降4.8和4.7個百分點，均在收縮區(qū)間回落，表明市場采購需求仍處淡季狀態(tài)，相較于上月有所轉弱，其中主要表現在終端采購的直供訂單明顯轉弱。
8月鋼鐵流通企業(yè)庫存指數為50.6，較上月小幅上升0.6個百分點。從區(qū)域來看，中南、東北和西北地區(qū)庫存指數回升幅度較快，分別為2.1、1.8和 1.1個百分點。從規(guī)模來看，樣本企業(yè)中年銷量大于100萬噸和年銷量在10-50萬噸的鋼鐵流通企業(yè)庫存增加的比例在增加，而年銷量在50-100萬 噸、及10萬噸以下的鋼鐵流通企業(yè)庫存增加的比例在下降，表明流通市場資源由前期的相對分散再次向相對集中變化。從絕對量上來看，雖然鋼材社會庫存已經連 續(xù)2周下降，但庫存的下降幅度依然不及預期，使得鋼材社會庫存依然高于上月，后期去庫存壓力依然較大。據蘭格鋼鐵研究中心市場監(jiān)測顯示，8月份全國29個 重點城市鋼材社會庫存依然較上月增長近20萬噸。
先行指數來看，8月鋼鐵流通業(yè)采購意愿指數為48.7，較上月回落1.2個百分點。走勢判斷指數為49.2，再次回到收縮區(qū)間，較上月下降2.0個百分點， 表明樣本企業(yè)對后市預期較為糾結，悲喜交加，喜的是需求旺季即將到來，悲的是供給和庫存壓力依然存在，從而導致樣本企業(yè)對后期的采購意愿維持較為謹慎的態(tài) 度。
8月鋼材市場保持震蕩持續(xù)下行的態(tài)勢，雖然環(huán)保限產政策不斷出臺，但依然未能止住鋼市下行的局面，臨近月底鋼市在傳統(tǒng)旺季即將來臨和新一輪環(huán)保限產政策的影響下，有所企穩(wěn)。
供給端：前7個月，粗鋼日均產量平均維持在270萬噸左右，其中6月份粗鋼日均產量291.8萬噸，創(chuàng)出歷史新高，7月粗鋼日均產量274.9萬噸，環(huán)比減少16.9萬噸，8月份雖然環(huán)保限產政策不斷加強但效果有所弱化，預計粗鋼日均產量將會有所回升。
需求端：目前鋼市處于淡旺交替的階段，雖然下游需求已經開始有所恢復，使得鋼材社會庫存已經連續(xù)2周下降，但下游需求放量并不明顯，前期市場預期的8月中下旬需求明 顯好轉的預期有所落空，使得現貨商家對于后市預期較為糾結，同時隨著70年慶典活動的臨近，區(qū)域性工地停工和物流限制將使得下游需求出現“真空期”；同時 近期對于房地產市場的政策不斷趨嚴也使得年內房地產用鋼需求的不確定性開始增加，基建用鋼需求依然還有恢復空間；而制造行業(yè)用鋼需求將有所分化，其中汽車 行業(yè)用鋼需求將有所下降，機械行業(yè)用鋼需求將維持穩(wěn)步增長，家電和船舶行業(yè)用鋼需求將維持穩(wěn)定。
9月份鋼鐵行業(yè)景氣度較之前的8月將會有所轉弱，主要是8月鋼價的持續(xù)回落對于市場心態(tài)的影響較大，但鋼材市場對于環(huán)保限產政策的落地執(zhí)行效果依然較為關 注，同時隨著需求旺季的到來，下游需求的放量速度將直接影響9月鋼市的反彈力度，鋼市將逐步走出需求淡季，整體鋼市將呈現弱勢并伴隨階段性反彈的局面。
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