電池殼鋼對材質性能、內質、厚度精度及表面等方面具有嚴苛的要求。同時，個性化極強，主要體現(xiàn)在：

• 1）對單個鋼殼而言，表面質量要求很高，‘砂眼’，‘拉絲’等缺陷都是不可接受的；
• 2）由于電池鋼殼行業(yè)以穩(wěn)定批量產出取勝，因此用戶評價產品質量的好壞很重要的一個指標就是沖壓效率，頻繁換修模，頻繁停機都是不滿意項；
• 3）電池殼沖壓出來后不可能個個檢測檢查，等封裝電解液后發(fā)生腐蝕穿孔，將會產生批量退貨，損失不僅僅是鋼材的成本，還有制作電池的成本，這種精品化的產品與鋼鐵大規(guī)模的生產組織，相較于汽車外板要求還高，因此批量穩(wěn)定的生產對一貫制質量管理的要求是一種挑戰(zhàn)。

    電池鋼殼缺陷產生是多方面的，有的是原材料表面及內部缺陷造成的，有的是沖壓加工方面造成的缺陷，而材料表面質量受出廠時的表面質量，以及受中間加工配送環(huán)節(jié)、倉儲及使用條件的影響。

    各個環(huán)節(jié)對同一種缺陷存在著稱呼不同的現(xiàn)象，給產品缺陷的調查分析不利，為了統(tǒng)一缺陷名稱以便于快速找到問題發(fā)生的根本原因，對一些容易混淆的常見缺陷進行描述定義如下：

1、拉絲

    在鋼殼上呈現(xiàn)一條或多條貫穿整個鋼殼的肉眼可見的線狀缺陷，見圖一

圖一 電池殼拉絲

2、擦傷

    在電池鋼殼上呈現(xiàn)∪形不開口狀，這種擦傷缺陷由電池鋼帶表面擦傷引起，能在對應的鋼帶表面找到擦傷痕跡。按照程度區(qū)分可分為淺度擦傷和深度劃傷。其中,深度劃傷有時會導致電池殼開裂的現(xiàn)象，而這種缺陷往往會被判為“砂眼”缺陷。

圖二 電池殼擦傷

圖三鋼板擦傷缺陷

3、點狀凹坑

   在鋼殼上呈現(xiàn)不規(guī)則狀點狀凹坑，往往被誤判為“砂眼”缺陷。

圖四點狀凹坑

4、點狀異物壓入

   在鋼殼上呈現(xiàn)點狀異物壓入，也常常誤判為“砂眼”缺陷

圖五電池殼點狀異物壓入

5、雪花點

   在鋼殼上呈現(xiàn)點狀亮點，如圖六呈現(xiàn)粗糙密集點狀亮點；圖七鋼殼呈現(xiàn)分散凸起點狀亮點，此類缺陷有時也稱為“樹皮紋”缺陷。

圖六雪花點缺陷

圖七雪花點缺陷或樹皮紋缺陷

6、砂眼

    用戶在使用電池殼鋼的生產過程中，典型的缺陷是砂眼缺陷。產生砂眼的原因可以分為鋼板表面缺陷、鋼質夾雜以及用戶模具維護及后工序鍍鎳方面（主要針對預鍍鎳）的原因。在鋼殼上呈現(xiàn)U形，月牙形閉口或開口狀形貌的缺陷。