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外媒稱，在總理納倫德拉·莫迪力推基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的背景下，預(yù)計明年印度鋼鐵消耗量增幅將達(dá)到五年來最大。但原材料不足意味著該國將以犧牲另一個主要目標(biāo)作為代價——限制進口。
英國媒體11月10日以“莫迪力推的‘印度制造’依賴中國鋼鐵”為題報道稱，莫迪在競選時曾批評上屆政府在出口鐵礦石的同時進口鋼鐵。但他擔(dān)任總理的頭五個月正好趕上鐵礦石和鋼鐵進口雙升，這令其大張旗鼓推動印度成為出口強國的計劃面臨沖擊。
今年4-9月，印度從世界最大鋼鐵生產(chǎn)國中國進口的鋼鐵較去年同期翻了一番，盡管該國有足夠的能力滿足其需求。
印度鋼鐵消耗量預(yù)計將上漲，而中國對鋼鐵的需求將持續(xù)下降。在莫迪力推“印度制造”倡議以促進工業(yè)發(fā)展之際，廉價的中國鋼鐵很可能涌入印度。
莫迪信誓旦旦地要把印度打造成出口中心，但鋼鐵進口激增凸顯莫迪在實現(xiàn)這一夢想的過程中所面臨的挑戰(zhàn)。鋼鐵企業(yè)，如JSW鋼鐵公司，要求提高進口關(guān)稅。
然而，印度鋼鐵企業(yè)，如JSW鋼鐵公司、塔塔鋼鐵公司及金達(dá)爾鋼鐵和電力有限公司，可能無法與中國企業(yè)競爭。 印度鋼鐵工業(yè)部某下屬機構(gòu)首席經(jīng)濟學(xué)家A·S·菲羅茲說：“在全球市場上，你唯一能做的就是采取保護性措施來挽救(印度)鋼鐵行業(yè)。”
